O Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) deu mais um passo na modernização do transporte com o início da operação do segundo trem da Série 2000, na quinta-feira, dia 18. O veículo passa a circular na Linha 1 do sistema, ampliando a capacidade de atendimento aos passageiros e elevando os padrões de conforto, segurança e eficiência.
A nova frota integra um contrato que prevê a entrega de 24 trens, com investimento total de aproximadamente R$ 700 milhões. Com apoio do Governo de Minas, a concessionária antecipou em dois anos a aquisição dos veículos, que também serão utilizados na futura Linha 2. “Estamos construindo um sistema de transporte mais moderno e eficiente, capaz de atender às demandas da nossa Região Metropolitana e melhorar a vida dos milhares de mineiros que utilizam esse serviço todos os dias”, destacou o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.
Fabricado pela CRRC Changchu- Railway Vehicles, na China, o trem da Série 2000 foi desenvolvido exclusivamente para a operação do metrô mineiro. Trata-se do primeiro modelo da história do sistema projetado especificamente para atender às demandas da capital e da RMBH.
Os novos veículos estão substituindo gradualmente as composições da Série 900, fabricadas na década de 1980 e que operaram durante décadas no metrô de Belo Horizonte. Parte dessa frota antiga já começou a ser retirada de circulação, sendo que cinco deles foram negociados com a CBTU e enviados para Recife, onde deverão reforçar de forma emergencial a operação do metrô pernambucano.
A renovação da frota faz parte dos compromissos assumidos pelo Grupo Comporte ao assumir a concessão do sistema. Além dos novos trens, o contrato prevê a modernização da Linha 1 e a construção da Linha 2, entre Nova Suíça e Barreiro.
Tecnologia e sustentabilidade
Entre os diferenciais técnicos da Série 2000 estão o sistema de frenagem regenerativa, que reduz o consumo de energia, e a preparação para operação automática (ATO). O trem também conta com telemetria embarcada para transmissão de dados em tempo real e sistema de tração mais moderno e eficiente.
Para os passageiros, a nova frota proporciona uma experiência de viagem mais confortável, com ar-condicionado inteligente, assentos mais amplos, tomadas USB em todos os carros, Wi-Fi de fábrica e painéis eletrônicos que exibem, em tempo real, a estação atual, a próxima parada e o destino final da viagem.
Na área de segurança, a Série 2000 dispõe de sistema ampliado de monitoramento por câmeras, sensores de fumaça, iluminação de alto desempenho e canal direto de comunicação entre passageiros e o operador do trem para situações de emergência.
Início da renovação
O primeiro novo trem da frota entrou em operação no dia 29 de maio, com viagem inaugural realizada entre as estações Central, em Belo Horizonte, e Novo Eldorado, em Contagem. O governador Mateus Simões participou do trajeto acompanhado por representantes da concessionária Metrô BH e da CRRC Changchu- Railway Vehicles.
Quando os 24 trens estiverem em circulação, a maior parte da frota original do metrô mineiro deverá ser aposentada, encerrando um ciclo iniciado há mais de quatro décadas.